راهنمای تعمیر COM2000

راهنمای تعمیر COM2000

 با توجه به افزایش روز افزون آپشن ها و تکنولوژی های مختلف در خودرو امکان استفاده از آنها به صورت عادی امکان پذیر نبوده و جهت ارتباط کنترل یونیت های مختلف نیاز به کاهش میزان دسته سیم ها و همچنین افزایش سرعت ارسال دیتا بین یونیت های مختلف  بیش از پیش دیده می شد . به طوری که افزایش وزن خودرو بر اثر افزایش طول سیمها و تعداد کانکتورها به مشکلی جدی در تولید خودرو تبدیل شده بود. به همین دلیل تولید کنندگان خودرو با استفاده از شبکه مالتی پلکس و از ارسال يک سری كد ، علاوه بر تسهيل فرآيند عيب‌ يابی و كمک به بخش خدمات پس از فروش ، عملكردها و حالات مختلف را برای رفاه ، ايمنی و امنيت راننده و سرنشينان مهیا کردند. از جمله اولین خودروهایی که به صورت مالتی پلکس وارد ایران شد خودروی پژو 206 می باشد . در این خودرو با استفاده از سیستم واسط داخلی یا همان BSI که در حقیقت مرکز اصلی سیستم مالتی پلکس محسوب می شود ارتباط ميان كليه واحدهای الكترونيكی يا اصطلاحا ECUهای موجود در بخش‌های مختلف خودرو از قبيل موتور، گيربكس اتوماتيک، ترمز ضد قفل، تهويه مطبوع خودكار و .... را برقرار و مديريت می‌كند. از دیگر کنترل یونیت های استفاده شده در این خودرو می توان به COM2000 اشاره نمود. COM2000 توانایی ارسال بیش از 20 فرمان مختلف از جمله سیستم روشنایی ، برف پاک کن ، آب پاش ، انتقال کد کلید ، ریموت رادیو پخش ، کروز کنترل و ... را دارد. در این قسمت از کالبد شکافی الکترونیک به توضیح مختصر در رابطه با کاربرد قطعات به کار رفته در ایسیو COM2000 می پردازیم . در جدول زیر با توجه به شماره گزاری قطعات در تصویر به کاربرد آی سی مورد نظر اشاره شده است .

لازم به ذکر است با کلیک روی نام هر یک از قطعات توضیحات تکمیلی به شما نمایش داده می شود .

1.	AMIS	شبکه VAN
2.	TLE4299	رگولاتور
3.	PCF7991AT	ترانسپوندر کد کلید
4.	G01LG07F	میکروکنترلر