0 
  آی سی BTS7030-2EPA آی سی BTS7030-2EPA ساخت شرکت infineon در پکیج ظاهری PG-TSDSO-14 تولید شده است . این آی سی دارای 2 کانال ورودی و خروجی سطح بالا است که در خودروهای ایران خودرو با سیستم شبکه مالتی پلکس سازه پویش (NBCM) وظیفه راه اندازی کولر و ... را برعهده دارد . حداکثر جریان خروجی این آی سی 4.5 ...ادامه مطلب

آی سی BTS7030-2EPA




موجود نمی باشد
– +
افزودن به علاقه مندی ها
  • توضیحات محصول
  • مشخصات فنی
 
آی سی BTS7030-2EPA
آی سی BTS7030-2EPA ساخت شرکت infineon در پکیج ظاهری PG-TSDSO-14 تولید شده است . این آی سی دارای 2 کانال ورودی و خروجی سطح بالا است که در خودروهای ایران خودرو با سیستم شبکه مالتی پلکس سازه پویش (NBCM) وظیفه راه اندازی کولر و ... را برعهده دارد . حداکثر جریان خروجی این آی سی 4.5 آمپر می باشد. یکی از اصلی ترین و مهمترین علل سوختن آی سی های راه انداز ، جریان کشی بیش از حد مجاز از آی سی می باشد . در درایور کولر FN معمولا مشکل از سوختن دیود داخل بوبین کمپرسور کولر و یا جریان کشی بیش از حد بوبین کمپرسور به علت خرابی یا کارکرد زیاد آن و یا اتصالی در سیم کشی خودرو می باشد . با توجه به موارد ذکر شده قبل از تعویض درایور کولر حتما علت خرابی را بر طرف نمایید . به خاطر عمر بالای بوبین و یا عدم وجود دیود هرزگرد در بوبین های نو داخل بازار ، احتمال خرابی و آسیب دیدن مجدد آی سی کولر و یکسره شدن کولر وجود دارد . حتما موارد ذکر شده را بررسی و مرتفع نمایید .
 Flyback Diode

علت استفاده از دیود در بارهای سلفی :

دیود هرزگرد دیودی است که به دو سر یک بار القایی یا سلفی متصل می‌شود تا از ولتاژ‌ بالای لحظه کلیدزنی جلوگیری کند . برای درک بهتر موضوع چگونگی ایجاد ولتاژ ضربه در بوبین کولر خودرو را بررسی می کنیم :

وقتی کلید کولر را می زنیم و ولتاژ به دوسر بوبین کمپرسور کولر می رسد ، سیم پیچ بوبین دارای میدان مغناطیسی می شود و جریان از آن عبور می کند. مطابق رفتار بارهای سلفی ، سلف با عبور جریان مخالفت می‌کند در حالی که انرژی‌اش افزایش می‌یابد. اکنون اگر کلید کولر را خاموش کنیم یا به عبارتی مسیر مدار را باز کنیم ( مثل کشیدن کلید سه مرحله ای کولر ) ، عبور جریان با وقفه روبه‌رو می‌شود و میدان مغناطیسی شروع به کاهش می‌کند. طبق قانون لنز ، میدان مغناطیسیِ در حال کاهش ، جریانی را در مدار القا می‌کند که جهت آن عکس است . در نتیجه یک پتانسیل منفی روی سلف ایجاد می‌شود که قبلاً به دلیل عبور جریان مستقیم مثبت بود. این اتفاق نیروی ضد محرکه الکتریکی (Back EMF) یا ولتاژ بازگشتی (Flyback Voltage) نامیده می‌شود.

ولتاژ فلای‌بک یا فلای‌بک القایی یک ضربه ولتاژ است که وقتی منبع تغذیه به صورت ناگهانی قطع شود ایجاد می‌شود. دلیل ایجاد این ضربه ولتاژ این است که یک تغییر ناگهانی لحظه‌ای در جریان گذرنده از سلف رخ می‌دهد.  اکنون به دلیل ولتاژ بازگشتی ، بوبین عملا یک منبع توان خواهد شد که پتانسیل آن از خود ولتاژ باتری هم بسیار بزرگ‌تر است. برای یک منبع توان 12 ولت DC ، ضربه ولتاژ بازگشتی تا چند صد ولت نیز می‌رسد. 

 
کاتالوگ محصول : دیتاشیت آی سی BTS7030-2EPA

 Smart High-Side Power Switch

 

 The BTS7030-2EPA is a Smart High-Side Power Switch, providing protection functions and diagnosis. The device is integrated in SMART7 technology.

Features :

  • High-Side Switch with Diagnosis and Embedded Protection
  • Part of PROFET™ +2 12V Family
  • ReverseON for low power dissipation in Reverse Polarity
  • Switch ON capability while Inverse Current condition (InverseON)
  • Green Product (RoHS compliant)
ایران خودرو
206 ایران, 207 ایران, پارس
سیستم واسط داخلی
سازه پویش
NBCM, SBCM
کولر, چراغ کوچک
SSOP, TSSOP
14
infineon
نوشتن دیدگاه