0 
آی سی BTS5030-1EJA
  آی سی کولر در نود FN  سمند SMS آی سی BTS5030-1EJA ساخت شرکت infineon در پکیج ظاهری SO-8 تولید شده است . این آی سی دارای 1 کانال ورودی و خروجی سطح بالا است که در خودروهای سمند و دنا با سیستم شبکه مالتی پلکس SMS وظیفه راه اندازی کولر را بر عهده دارد . حداکثر جریان خروجی این آی سی 5 آمپر می باشد. ی ...ادامه مطلب

آی سی BTS5030-1EJA




موجود نمی باشد
– +
افزودن به علاقه مندی ها
  • توضیحات محصول
  • مشخصات فنی
 
آی سی کولر در نود FN  سمند SMS

آی سی BTS5030-1EJA ساخت شرکت infineon در پکیج ظاهری SO-8 تولید شده است . این آی سی دارای 1 کانال ورودی و خروجی سطح بالا است که در خودروهای سمند و دنا با سیستم شبکه مالتی پلکس SMS وظیفه راه اندازی کولر را بر عهده دارد . حداکثر جریان خروجی این آی سی 5 آمپر می باشد. یکی از اصلی ترین و مهمترین علل سوختن آی سی های راه انداز ، جریان کشی بیش از حد مجاز از آی سی می باشد . در درایور کولر FN معمولا مشکل از سوختن دیود داخل بوبین کمپرسور کولر و یا جریان کشی بیش از حد بوبین کمپرسور به علت خرابی یا کارکرد زیاد آن و یا اتصالی در سیم کشی خودرو می باشد . با توجه به موارد ذکر شده قبل از تعویض درایور کولر حتما علت خرابی را بر طرف نمایید . به خاطر عمر بالای بوبین و یا عدم وجود دیود هرزگرد در بوبین های نو داخل بازار ، احتمال خرابی و آسیب دیدن مجدد آی سی کولر و یکسره شدن کولر وجود دارد . حتما موارد ذکر شده را بررسی و مرتفع نمایید .

Flyback Diode

علت استفاده از دیود در بارهای سلفی :

دیود هرزگرد دیودی است که به دو سر یک بار القایی یا سلفی متصل می‌شود تا از ولتاژ‌ بالای لحظه کلیدزنی جلوگیری کند . برای درک بهتر موضوع چگونگی ایجاد ولتاژ ضربه در بوبین کولر خودرو را بررسی می کنیم :

وقتی کلید کولر را می زنیم و ولتاژ به دوسر بوبین کمپرسور کولر می رسد ، سیم پیچ بوبین دارای میدان مغناطیسی می شود و جریان از آن عبور می کند. مطابق رفتار بارهای سلفی ، سلف با عبور جریان مخالفت می‌کند در حالی که انرژی‌اش افزایش می‌یابد. اکنون اگر کلید کولر را خاموش کنیم یا به عبارتی مسیر مدار را باز کنیم ( مثل کشیدن کلید سه مرحله ای کولر ) ، عبور جریان با وقفه روبه‌رو می‌شود و میدان مغناطیسی شروع به کاهش می‌کند. طبق قانون لنز ، میدان مغناطیسیِ در حال کاهش ، جریانی را در مدار القا می‌کند که جهت آن عکس است . در نتیجه یک پتانسیل منفی روی سلف ایجاد می‌شود که قبلاً به دلیل عبور جریان مستقیم مثبت بود. این اتفاق نیروی ضد محرکه الکتریکی (Back EMF) یا ولتاژ بازگشتی (Flyback Voltage) نامیده می‌شود.

ولتاژ فلای‌بک یا فلای‌بک القایی یک ضربه ولتاژ است که وقتی منبع تغذیه به صورت ناگهانی قطع شود ایجاد می‌شود. دلیل ایجاد این ضربه ولتاژ این است که یک تغییر ناگهانی لحظه‌ای در جریان گذرنده از سلف رخ می‌دهد.  اکنون به دلیل ولتاژ بازگشتی ، بوبین عملا یک منبع توان خواهد شد که پتانسیل آن از خود ولتاژ باتری هم بسیار بزرگ‌تر است. برای یک منبع توان 12 ولت DC ، ضربه ولتاژ بازگشتی تا چند صد ولت نیز می‌رسد. 

 

کاتالوگ محصول : دیتاشیت آی سی BTS5030-1EJA

 

Smart High-Side Power Switch

The BTS5030-1EJA is a 30 mΩ single channel Smart High-Side Power Switch, embedded in a PG-DSO-8-43 EP, Exposed Pad package, providing protective functions and diagnosis. The power transistor is built by an N-channel vertical power MOSFET with charge pump. The device is integrated in Smart6 technology. It is specially designed to drive lamps up to 2 * P21W, as well as LEDs in the harsh automotive environment.

Features
  • Two channel device
  • Very low stand-by current 
  • 3.3 V and 5 V compatible logic inputs
  • Electrostatic discharge protection (ESD)
  • Optimized electromagnetic compatibility
  • Logic ground independent from load ground
  • Very low power DMOS leakage current in OFF state
  • Green product (RoHS compliant)
  • AEC qualified

 

 

 

ایران خودرو
سمند, دنا
سیستم واسط داخلی
سازه پویش
FN
کولر
SOIC
8
infineon
نوشتن دیدگاه